Ούτε τα πλοία, ούτε οι σιδηροδρομικές, ούτε οι αεροπορικές μεταφορές μπορούν να ανταγωνιστούν την ευελιξία που παρέχουν οι οδικές μεταφορές. Το να ετοιμαστεί ένα φορτηγό και να κατευθυνθεί προς τον προορισμό του απαιτεί μόνο ένα κλάσμα του προγραμματισμού που χρειάζονται οι ανταγωνιστικές μέθοδοι μεταφοράς αγαθών. Είτε γίνεται παραδοσιακά μέσω τηλεφωνικών κλήσεων και email, είτε με πιο εξελιγμένα εργαλεία, όπως με ειδικό λογισμικό προγραμματισμού οδηγών και οχημάτων, η οδική μεταφορά και παράδοση μπορεί να οργανωθεί εύκολα και γρήγορα. Επίσης καμία μέθοδος μεταφοράς από μόνη της δεν μπορεί να φτάσει τους προορισμούς που μπορεί να εξυπηρετήσει ένα οδικό δίκτυο.

Παρά τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων, η οδική μεταφορά αγαθών εξακολουθεί να αποτελεί ανταγωνιστική στρατηγική. Τεχνολογικές καινοτομίες όπως οι βελτιώσεις που αναπτύχθηκαν για την απόδοση των οχημάτων, οι τεχνολογίες βελτιστοποίησης διαδρομής και η αυξανόμενη υιοθέτηση εναλλακτικών μορφών καυσίμων ενισχύουν τα πλεονεκτήματα της μεταφοράς εμπορευμάτων κατά μήκος ενός εξαιρετικά τριχοειδούς οδικού δικτύου. Τα οχήματα απαιτούν ελάχιστες συγκεκριμένες υποδομές για την εκτέλεση των εργασιών τους, οι οποίες σε κάθε περίπτωση είναι πιο ανταγωνιστικές από αυτές των σιδηροδρομικών σταθμών ή των αεροδρομίων. Η πτώση στα ποσοστά τροχαίων ατυχημάτων και οι βελτιώσεις που εφαρμόζουν οι κατασκευαστές στην ενεργητική και παθητική ασφάλεια μειώνουν επίσης το κόστος οδικής αποστολής.

Τα σημερινά συστήματα γεωεντοπισμού επιτρέπουν να παρακολουθούμε τη θέση των οχημάτων και την αποστολή τους σε πραγματικό χρόνο και σε όλη τη διαδρομή. Η παρακολούθηση αποστολών είναι τόσο ανεπτυγμένη στις μέρες μας, που η παράδοση από μια αποβάθρα φόρτωσης σε μια αποβάθρα εκφόρτωσης είναι πλέον δυνατή χωρίς περιθώρια λάθους. Αυτό θα πρέπει να λαμβάνεται ιδιαίτερα υπόψη για επικίνδυνα υλικά ή ψυγεία και κατεψυγμένα προϊόντα. Η ιχνηλασιμότητα που παρέχεται από την τρέχουσα τεχνολογία συμπληρώνεται με την επίβλεψη του οδηγού της μονάδας και των ίδιων των αποστολέων.

Η επέκταση του οδικού δικτύου επιτρέπει την παράδοση αγαθών σε οποιοδήποτε σημείο του κόσμου, άμεσα, ανά πάσα στιγμή. Για επείγουσες υπηρεσίες έως και 1.500 μιλίων, αυτός ο τύπος μεταφοράς στην πραγματικότητα αυξάνει το πλεονέκτημά του έναντι των υπολοίπων. Η γρήγορη άφιξη των εμπορευμάτων είναι δυνατή χάρη στην αποστολή από πόρτα σε πόρτα. Αυτό είναι ένα μεγάλο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε σύγκριση με τις αεροπορικές και σιδηροδρομικές μεταφορές: μόλις οι τελευταίες φτάσουν στον προορισμό τους, απαιτείται από άλλα οχήματα να μεταφέρουν τα εμπορεύματα σε μια αποθήκη, που συχνά βρίσκεται σε βιομηχανικά πάρκα.

Μεταφορά φορτίου από το ένα σημείο στο άλλο σε ελάχιστο χρόνο και με ελάχιστο κόστος. Τέτοιες μεταφορικές δυνατότητες υλοποιούνται σε καθημερινή βάση κατά τις διαδικασίες οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Δεν είναι μόνο υπηρεσίες που μας επιτρέπει να καθορίζουμε σχολαστικά την ημερομηνία και την ώρα παραλαβής και παράδοσης του φορτίου, αλλά ξεχωρίζουν και για την αποτελεσματικότητά τους λόγω των συνεχών βελτιώσεων που επιτρέπουν να ενσωματώνονται στην καθημερινή δραστηριότητα κάθε εταιρείας του κλάδου. Κινητήρες που είναι πιο αποδοτικοί κάθε χρόνο, οχήματα που είναι όλο και λιγότερο ρυπογόνα ή τροφοδοτούνται άμεσα από καθαρή ενέργεια· και οι αντικαταστάσεις μεταξύ των οδηγών είναι μόνο μερικές από τις κύριες συνεισφορές που συνοδεύουν αυτό το είδος μεταφοράς.

Σε περίπτωση βλάβης ή ατυχήματος —και εάν το φορτίο είναι σε καλή κατάσταση— η αντικατάσταση του οχήματος με άλλο για την κάλυψη της προγραμματισμένης διαδρομής μπορεί να γίνει εύκολα και γρήγορα. Οι τελευταίες εξελίξεις στην ψηφιοποίηση μας επιτρέπουν να αναθέτουμε εκ νέου την υπηρεσία παράδοσης στα πλησιέστερα οχήματα, ώστε να ελαχιστοποιηθεί η κατανάλωση καυσίμου και ο αντίκτυπος στον πελάτη.